ANÁLISIS DE MODOS DE FALLAS, EFECTOS Y CRITICIDAD APLICADOS AL TREN DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA DE UN CAMIÓN DE ACARREO DE MINERAL. 2 VOL.
Tipo de material:
TextoDetalles de publicación: AREQUIPA; UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA. PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA, MECANICA ELECTRICA Y MECATRONICA; 2005Descripción: 2T; 30 cmTema(s): Clasificación CDD: - 73.0054.IM
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesis | Biblioteca Central | BIBCE-TESBC (Biblioteca Central - 4to piso) | 73.0054.IM (Navegar estantería(Abre debajo)) | 1e. | Disponible | 730054T |
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GEOMETRIA Y DIMENSIONES GENERALES
MOTOR
TREN DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA
CONVERTIDOR DE TORQUE
CABINA DEL OPERADOR
TOLVA DE CARGA
SISTEMA DE MONITOREO DE INFORMACIÓN VITAL
NEUMÁTICOS
CAPACIDADES DE LOS TANQUES DEL CAMIÓN
DISTRIBUCIÓN DE PESOS DEL CAMIÓN
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE TORQUE
MANDOS FINALES
EMPRESA
DIVISIÓN DEL PROCESO EN NIVEL DE DETALLE
DEFINICIÓN DE LOS LIMITES DE LOS SISTEMAS
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
OBJETIVOS Y POLÍTICAS
PERSONAL DE OPERACIONES
PERSONAL DE MANTENIMIENTO
CONDICIONES DE OPERACIÓN
CONDICIONES DEL TERRENO DE TRABAJO
CONDICIONES DE LAS CARRETERAS
ELECCIÓN DEL SISTEMA DE ESTUDIO
TEORÍA DE LA METODOLOGÍA DEL ANÁLISIS DE LOS MODOS DE FALLAS, EFECTOS Y CRITICIDAD
FUNDAMENTO TEÓRICO DEL RCM
METODOLOGÍA SIMPLIFICADA DEL RCM
FUNDAMENTO TEÓRICO DE LA METODOLOGÍA DEL ANÁLISIS DE LOS MODOS, EFECTOS Y CRITICIDAD DE LAS FALLAS - FMECA
METODOLOGÍA UTILIZADA EN LA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA PLANTEADO.
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