| 000 | 00619nam a2200193Ia 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 999 |
_c9463 _d9463 |
||
| 003 | OSt | ||
| 005 | 20181023043908.0 | ||
| 008 | 181022s9999||||xx |||||||||||||| ||spa|| | ||
| 040 | _cTranscribing agency | ||
| 082 | _a130.1492.SUSC.01 | ||
| 100 | _aZEGARRA MULANOVICH, GONZALO | ||
| 245 | 0 | _aSEMANA ECONÓMICA | |
| 250 | _a1A. ed | ||
| 260 | _aLIMA | ||
| 260 | _bEDITORIAL SUPERGRÁFICA EIRL | ||
| 260 | _c2015 | ||
| 300 | _a44 PP | ||
| 300 | _c28.5 cm | ||
| 505 | _aSUPLEMENTO ESPECIAL LAS CONSECUENCIAS DE LOS CASOS VOLKSWAGEN Y GENERAL. MOTORS EN LA INDUSTRIA GOOGLE, APPLE, TESLA Y OTROS QUIEREN FABRICAR AUTOS QUE NO NECESITAN PILOTO MERCADO AGOTADO. CHINA DEJA DE SER EL PRINCIPAL MOTOR DEL MERCADO, PERO OTROS ESCENARIOS LO REEMPLAZAN | ||
| 650 | _aECONOMÍA | ||
| 942 |
_cTM003 _2ddc |
||