ESTADO DEL ARTE
PUENTES DE SECCIÓN CAJÓN
PUENTES EN VOLADIZOS SUCESIVOS (AVANCE EN VOLADIZO O CANTILÉVER
PUENTES EN FALSO PUENTE
VOLADIZOS SUCESIVOS HORMIGONADOS “IN SITU”
EJECUCIÓN DE LA DOVELA DE PILA (DOVELA “0”)
DOVELA DE CIERRE
POST-TENSADO DE CIERRE
PROCESO DE DESMONTAJE DEL CARRO DE AVANCE
VIGA SECCIÓN CAJÓN EN FALSO PUENTE (CIMBRA CONVENCIONAL) HORMIGONADA “IN SITU”
COMPACTACIÓN DEL TERRENO
LOSA DE CIMENTACIÓN
CIMBRA O FALSO PUENTE
PREPARACION DE SUELOS Y EJECUCION DE CIMIENTO DE FALSO PUENTE
PRE ARMADO DE TORRES
MONTAJE DE TORRES
ARMADO DE PLATAFORMA
INSTALACIÓN DE ENCOFRADOS EXTERIORES E INTERIORES
EJECUCIÓN DE LA PRIMERA FASE DE VIGA CAJÓN (U)
POST-TENSADO PARCIAL Y DESENCOFRADO DE “U” DE VIGA CAJON
INSTALACIÓN DE ENCOFRADO DE LOSA SUPERIOR
EJECUCIÓN DE SEGUNDA FASE DE VIGA CAJÓN (LOSA SUPERIOR)
POST-TENSADO FINAL DE CONTINUIDAD Y DESMONTAJE DE ENCOFRADO DE LOSA SUPERIOR
DESMONTAJE Y DESARMADO DE TORRES
COMPARACIÓN DE LOS DOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS.
CONTROL GEOMÉTRICO
RELACIÓN SISTEMA CONSTRUCTIVO Y LA LUZ PRINCIPAL DEL PUENTE
TIEMPOS DE PRE MONTAJE Y MONTAJE
CUANTÍAS Y COSTOS